EU-kommissionens transportdirektorat har räknat ut olika transportmedels effektivitet i stadstrafik. Den här tabellen visar hur många som kan ta sig fram på en timme på en 3,5 meter bred körbana om transporten sker med:
Spårvagn 22 000 personer
Gående 19 000
Cykel 14 000
Buss 9 000
Bil 2 000
Snart kommer spårvagnen åter till Solna. Låt oss hoppas att den fortsätter via Frösunda, Järva krog och sedan ansluter till röda linjen i Bergshamra. När det gäller gång- och cykelbanor var jag så sent som idag i kontakt med en innerstadsbo som dagligen pendlar genom Solna på sin väg till arbetet i Kista, som efterlyser en "expresscykelväg" längs med pendeltågsspåret från Karlberg och uppåt Ulriksdal. Utmärkt, då kan man koppla samman den leden med den cykelbana på Krutbanan som är en idé undertecknad kläckt och arbetar med att få gehör för. Varför är det bara bilar som ska ha fina, släta och raka expressvägar? Möjligheten att kunna cykla på en bred, spikrak väg från Solna station/arenan in till stan vore nog till stor hjälp för att tömma arenan på 60.000 personer inom ett par timmar (ser man till kalkylen ovan inser man utmaningen i det).
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar